合用于井采礦山斜坡路運輸?shù)膶S迷O(shè)備,切合國度礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志要求(KA)。
安全靠得住:選取濕式造動系統(tǒng),造動更靠得住。發(fā)起機排氣造動,大扭矩液壓助力轉(zhuǎn)向器,單邊長頭駕駛室、骨架蒙皮的結(jié)構(gòu)、全覆蓋的貨廂帽沿、駕駛室和貨箱帽檐Fops&Rops雙認證等安全措施保險運行安全無憂。
低耗環(huán)保:選取四氣門技術(shù),發(fā)起機油料點火充分、效能高,整車排放機能切合國度劃定的非路路四階段尺度。專業(yè)匹配的發(fā)起機功率,變快箱檔位和驅(qū)動橋快比使車輛運行快率快油耗低,削減總體排放量。
技術(shù)成熟:重要總成均與國內(nèi)馳名專業(yè)造作商結(jié)合開發(fā),并結(jié)合分歧工況進行適應(yīng)性匹配,使整車在傳動系統(tǒng)、造動系統(tǒng)、承載系統(tǒng)等各方面機能不變、技術(shù)成熟、靠得住性高。
動力強勁:針對斜坡路坡度大、路路升沉,存在涉水環(huán)境及路面濕滑等特點,選取大的比功率、比扭矩和大快比驅(qū)動橋,使車輛在坡路上起步順暢,并保障了優(yōu)良的爬坡能力,動力充分循環(huán)效能高。
矯捷機動:專業(yè)設(shè)計的底盤及駕駛室,其整體結(jié)構(gòu)緊湊、沉心低、轉(zhuǎn)彎半徑幼。車輛可在空間狹幼、坡度大、轉(zhuǎn)彎垂危等不利前提下的巷路內(nèi)運行矯捷自若。
承載力強:精選高強度寬體自卸車專用大梁鋼的柔性車架,減幼物料裝載過程對車架的沖擊粉碎。大噸位車橋、工程鋼絲胎、加強輪輞等使車輛能闡揚更好的承載機能。
| 型號 | UQ-15(B) | UQ-20(B) | UQ-25(B) | UQ-30(C) | UQ-35 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安標(biāo)證號 | KCG170014 | KCG160001 | KCG220241 | KCG230020 | KCG240345 |
| 額定載質(zhì)量(t) | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| 發(fā)起機(hp) | 300國四 | 330國四 | 350國四 | 400國四 | 400國四 |
| 變快器 | 手動變快箱 | 手動變快箱 | 手動變快箱 | 手動變快箱 | 手動變快箱 |
| 車橋載荷 (t) | 6.5+16 | 6.5+16+16 | 9.5+16+16 | 9.5+16+16 | 9.5+16+16 |
| 駕駛室(Fops&Rops) | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 | 10.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| 尺度斗容(m?) | 6.9 | 8.8 | 11.8 | 15 | 18 |
| 最高車快 (km/h) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| 驅(qū)動大局 | 4×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 |
| 車輛尺寸m | 6.9×2.49×2.5 | 7.66×2.55×2.59 | 7.8×2.55×2.68 | 8.45×2.55×2.8 | 8.6×2.6×3.15 |
| 轉(zhuǎn)彎最幼表半徑(m) | 8.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11 |
| 轉(zhuǎn)彎最幼內(nèi)半徑(m) | 5 | 6 | 6.2 | 6.5 | 6.5 |
| 裝載高度(mm) | 2200 | 2300 | 2550 | 2650 | 2960 |
| 卸載最大高度(mm) | 5300 | 5400 | 5700 | 6000 | 6200 |
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